自今年以后每年电商需要的仓储设施，需要增加一千万平方。到了2017年这个需求会持续下降。现在电商物流仓库建设的费用最便宜的也要2000元一平方，国内几大电商的项目总额加起来算一算，也超过了一个亿。

电商物流园，到底谁在建?仔细统计数据看只有四类企业。

1. 电商企业：不管是京东还是唯品会，都是真实的需求所致。

2. 第三方物流或地产商：只是其中较小的一部分，为的是分一杯羹。

3. 政府部门：但政府部门最后会退出，并且名利双收。

4. 投资机构：投机者，炒地囤地，只为更高的利润，并不管市场如何有序发展。

目前建电商物流园主要会碰到三座大山;地：资源紧张，很多地方没有了指标;人：电商人才、运营规划人才奇缺;法：法律法规严重滞后。

现在在中国如果要建成一个物流园，需要125个章，如果严格按照相关法律法规的规定，现有的电商都是不符合规定的。而且有很多电商物流园购买了土地，一个主管部门说，禁止在城市周边建设物流园项目或设施，导致很多项目没有动工就受到了影响。

困难归困难，在困难也也阻挡不了电商物流园的建设步伐。而电商企业本身，不论大小，企业业务都是不稳定的，因此在投资前一定要谨慎务实。再就是企业自身的管理水平，一定要及时跟上，控制好物流节奏，为客户提供高效服务前提下，控制成本。

雅上仓储篷房认为：国内电商物流发展如此之快，得益于近年来的电商需求的迅猛上升，而传统仓库空间的不足导致了电商建仓的跑马圈地。在这次圈地建仓的浪潮中，如果企业能够合理规划企业仓库空间，多尝试使用各类创新型仓储空间，找出企业运营过程最佳的仓储组合，将为电商企业在未来激烈的市场竞争的胜算助一臂之力。

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