2018年4月23日消息，陆地配送升级在花开几季后，像巧克力一般在温暖的阳光下慢慢融化，由甜变苦，与此同时，航空物流这块蛋糕的糖分正渐渐发散，吸引这一批企业前来觅食。

航空物流枢纽的开发可不是一天就能建成的罗马，而当顺丰布局的机场落地以后，航空物流基建的势头就十分强劲。

2017 年，我国 GDP 比上年增长 6.9%，经济增长总体平稳，经济结构不断优化。民航业仍处于高速发展阶段，2016 年、2017 年全行业旅客运输量增速分别为 11.1%和 12.9%，2018 年预计达到11.4%。民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到 28.6%。尤其是国际业务，发展势头迅猛，党的十八大以来的五年内，国际航线由 381 条增至 784 条，国际旅客运输量年均增长达到 18.8%。行业发展潜力巨大。

根据《2017 年民航机场生产统计公报》，2017 年我国机场主要生产指标继续保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量超过 11 亿人次，完成 114786.7 万人次，比上年增长 12.9%。分航线看，国内航线完成 103614.6 万人次，比上年增长 13.4% (其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2710.9 万人次，比上年下降 1.9%);国际航线完成 11172.1 万人次，比上年增长 9.2%。 完成货邮吞吐量 1617.7 万吨，比上年增长 7.1%。分航线看，国内航线完成 1000.1 万吨，比上年增长 2.7%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 99.0 万吨，比上年增长 5.8%);国际航线完成 617.6 万吨，比上年增长 15.2%。

完成飞机起降 1024.9 万架次，比上年增长 10.9%(其中运输架次为 872.9 万架次，比上年增长 10.0%)。分航线看，国内航线完成 938.0 万架次，比上年增长 11.3%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 19.2 万架次，比上年下降 5.4%);国际航线完成 86.9 万架次，比上年增长 7.3%。

的确，航空运输业是与国家及地区宏观经济、社会环境紧密相关的基础行业，国家和地区经济形势的变化、社会环境的特殊事项将直接影响航运运输业的市场需求。

去年，中央经济工作会议明确要贯彻习近平新时代中国特色社会主义经济思想，要推动高质量发展，要坚持稳中求进工作总基调，要落实好新发展理念，要深 化供给侧结构性改革，补齐短板;要激发各类市场主体活力，推动国有资本做强做优做大;要实施区域协调发展战略，科学规划粤港澳大湾区建设。总体来看，经济 发展稳中向好的态势有望继续保持，发展质量和效率有望继续提升。此外，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》提出“着力把北京、上海、广州机场建成功能 完善、辐射全球的大型国际航空枢纽。”民航局印发《关于进一步深化民航改革工作的意见》，提出以北京、上海、广州等三个大型国际枢纽为核心，建设三大世界 级机场群。

基础设施建设的提升使得航空物流有了底层支撑，相应的航空物流市场将进一步拓宽。

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